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【關注】代表在線:溫州體育中心門口車輛“老排隊”怎么破?

2019年11月22日 10:23:59來源:溫州網

  溫州網訊“為什么溫州體育中心停車改造后,反而更難停車了?”代表在線記者近日接到不少讀者反映,溫州體育中心每天早上7點就開始排隊,到晚上7點還在排隊,有時候進體育中心都要排上半個小時以上的隊伍,真心累。

  去年開始,溫州體育中心進行規范化管理,安裝了智能停車系統,車位從原來的1400個,降低到了800余個。而11月18日開始,體育中心因游泳館屋頂維修,對游泳館周邊道路進行封閉管理,通告稱“廣場車位將減少171個”。這個消息一發布,再次引發市民吐槽:“停車真是難上加難。”

  現場看

  排隊車輛多達30余輛,占用了兩條車道

  16日11時許,在溫州體育中心西門入口處,有6輛車正在排隊等待進入該中心停車場。現場有著急進場的司機咨詢崗亭內的工作人員為什么不能進場。工作人員說:“體育中心安裝了智能停車管理系統,目前停車位已經停滿,有車輛出場,欄桿就會自動升起,否則需要排隊等待。”

  記者觀察20分鐘發現,約3至5分鐘會有一輛車從溫州體育中心停車場西門駛出,而門口排隊等候的車輛基本在10輛左右。有的司機看見前面車輛很久才移動,就主動駛離。因隊伍過長,部分車輛已經停在了民航路上,占據了兩條車道。

  當天16時20分,此時西門仍然有10余輛在排隊等待入場,記者駕車等待了30分鐘左右,最后駛入停車場。溫州體育中心南門入口一直處于交通管制,禁止車輛駛入。現場的工作人員介紹:“錦繡路正在施工,南門基本都處于交通管制,需從西門進入。”

  17時左右,有車輛陸續駛離停車場,駛入車輛可以直接進入,不用排隊。

  18時20分,西門排隊車輛達到30余輛,排至王朝大酒店旁新建的公交站臺,占據了兩條車道。王朝大酒店的門衛吳師傅說:“溫州體育中心每天都是這樣,早上一直排到晚上,晚高峰的時候,晚上9點多還有車輛在排隊。”附近煙酒行店主金先生說:“這次還算好的,周末的時候,隊伍都排到民航路和錦繡路的十字路口了,幸虧每天有交警值勤。”

  市民說

  價格實惠,有專人管理停一天才5元

  等待太久,排隊40分鐘購物20分鐘

  入場基本都要等半小時,為什么還有這么多人愿意排隊?

  市民李先生送父親去溫醫大附二院就診,準備將車停在溫州體育中心。“附近停車位太難找了,即便有停車位,收費也很高,1個小時要40元。停這里便宜,一天只收5元。”李先生說,“等半小時進場也還好,習慣了。”

  金先生家住橫河南小區,他說:“溫州體育中心附近都是老小區,停車位沒有規劃,遇到車輛亂停的現象,容易發生刮擦。很多人選擇停在溫州體育中心,不僅有人管理,價格還便宜,有些人一停就是一個月。”

  溫州體育中心車輛停放引導員給記者算了一筆賬:“在周邊社區租個停車位加管理費,一個月就要400多元;停在溫州體育中心過夜才10元一天,一個月下來300元,而且停車空間大,有專人看管,所以附近的居民都喜歡停在這里。”

  施女士家住新城,常到溫州體育中心的沃爾瑪購買生活用品,因為這里東西比較全。“我從晚上7點20分排隊,8點才進去,排隊排了40分鐘,購物才花20分鐘。”施女士認為,溫州體育中心管理方可以做些事,“比如在門口設置投屏,讓大家對停車場內部空位情況一目了然。”

  溫州體育中心稱

  推出多項服務,但停車需求過大市民自愿排隊,無權要求其駛離

  對此,溫州體育中心管理人員回應,溫州體育中心根本功能是為市民提供健身場地服務,提供停車服務只是體育中心的一項配套輔助服務功能。“我們也想提高停車流轉量,方便更多市民參與體育運動。我們采取了停車服務月卡,擴大閘機通道為三進三出,同時也推出了掃碼繳費快捷離場的智能計費方法,然而市民的停車需求過大,難以滿足。”

  針對有市民一停就是一個月的問題,管理人員認為,這是市場行為,我們不能強制要求客戶離開停車場。至于排隊車輛占用公共車道,管理人員說:“我們安排了引導員,當車位滿時,盡量勸離市民前往別處尋找車位。我們沒有執法權,不能要求市民離開。”

  交警析

  溫州體育中心停車難,原因有四

  溫州市公安局交警支隊二大隊一中隊一位負責人說:“在民航路沒拓寬前,溫州體育中心就存在排隊車輛占用民航路的車道以及非機動車道的現象,造成了多條車道擁堵,車輛通行困難,我們每天都安排了交警在現場進行疏導。民航路拓寬后,這樣的現象依然存在,但道路擁堵的情況大大減少,我們也會每天安排交警在高峰期巡邏,安排協警疏導交通。”

  這位負責人分析溫州體育中心停車難、排隊車輛占用車道有多個原因。“一是溫州體育中心提升改造后,內部的停車秩序和環境提升了不少,但車位減少,還要刨除內部員工和商戶的停車位;二是溫州體育中心的西門入口,存在設計的缺陷,按照規定西門的閘門應該建在距離道路十幾米處;三是錦繡路正在提升改造,南門關閉,僅西門進入導致排隊嚴重。四是由于停車收費定價低,市民都往里面擠。”

  他表示,針對溫州體育中心西門排隊車輛占道的現象,會加強對該路段的巡邏。他建議,溫州體育中心可以適當增加內部的停車位,做好預警機制,顯示空余停車位。

  代表觀點

  市人大代表、民盟溫州市委會副秘書長謝瑞霞:

  停車難背后,考驗城市精細化管理能力

  溫州體育中心南門面向錦繡路,西門面向民航路,近幾年以來一直存在門口排隊車輛占用車道及非機動車道的現象,造成多條車道擁堵;盡管交警部門安排了交警進行疏導,交通高峰期車輛依然通行困難。很多市民撥打了市長熱線,向媒體投訴,都沒有解決這一問題。

  市民尤其質疑體育中心南側有三個門,其中兩個門都安裝了汽車車牌智能識別裝置,為什么一直以來都只開放一個門允許機動車通過?當前錦繡路上體育中心南側路段正在提升改造,體育中心創新思路服務市民停車需求正當時,以便錦繡路、民航路道路改造完畢后體育中心可以更好地進行交通銜接。

  體育中心的停車難背后,考驗城市精細化管理能力。建議溫州體育中心充分挖掘場地資源適當增加內部的停車位;錦繡路道路改造完畢后,開放南側至少兩個入口;學習附二醫增加志愿者或者工作人員在門口引導車輛去附近的停車場。

  市人大代表、溫州市決策與咨詢委員會研究員謝炳超:

  開發溫州體育中心地下空間

  發展立體車庫

  “停車之痛”已經成為我市各大城區特別是鹿城、甌海等城區的重要矛盾,因停車問題引發的糾紛也是屢見不鮮。2017~2018年期間,我做過深度市場調查,根據當時數據統計,我市機動車有200多萬輛,其中市區轎車60多萬輛,需要增配公共停車位約20萬個,每年購車量按5%提升,需要公共停車位更多,停車位的供需矛盾越來越突出,直接影響城市檔次,增加城市管理難度。

  解決溫州體育中心的停車難問題,也可以考慮充分利用溫州體育中心內現有場地,在不影響整體環境的基礎上,盡量開挖地下空間資源,建造深井或與空中相結合的立體車庫,最大程度增加停車量。所以我兩次提出《關于開發地下空間,發展立體車庫解決市區停車難的建議》。類似立體車庫項目,可以由政府投資,也可以嘗試引導民間資本參加開發建設與管理運營。

[編輯: 龍灣新聞] 
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